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Mit Ende März kehrt die Verbindung von Linz nach Frankfurt zurück. Das Land Oberösterreich unterstützt die Strecke vier Jahre lang mit bis zu 36 Millionen Euro. Während die Bedeutung eines Hub-Anschlusses außer Frage steht, sorgt die Wahl der dänischen Airline DAT für Diskussionen. Fehlende Einbindung in die Lufthansa Group, keine Business Class und eingeschränkte Vielfliegervorteile lassen Zweifel aufkommen, ob dieses Modell langfristig tragfähig ist.